Sådan fjerner du et kædeled fra transportkæder

Fjernelse af et kædeled fra en transportørkæde kræver identifikation af hovedleddet eller brug af et kædeafbryderværktøj til at skubbe en stift ud og derefter adskille de to ender. Hele processen tager typisk under 10 minutter når det rigtige værktøj er ved hånden, og kædetypen er kendt på forhånd. Uanset om du afkorter en kæde, udskifter en slidt sektion eller udfører rutinemæssig vedligeholdelse, forhindrer forståelsen af ​​den korrekte fjernelsesmetode skade på kæden og holder din transportør kørende effektivt.

Typer af transportbånd og hvorfor det betyder noget

Ikke alle transportbånd er bygget på samme måde, og metoden til fjernelse afhænger direkte af kædetypen. Brug af den forkerte tilgang kan bøje sideplader, beskadige stifter eller tvinge dig til at udskifte flere led end nødvendigt.

De tre mest almindelige kategorier, der findes i transportbåndssystemer er:

• Rullekæder - Standard pitch-kæder (såsom ANSI 40, 50, 60, 80) brugt i universaltransportører. De fleste har et aftageligt hovedlink.
• Lydløse kæder (omvendte tandkæder) - Anvendes i højhastigheds- og støjsvage applikationer. Disse kræver at trykke stifter ud med et kædeværktøj.
• Fastgørelseskæder - Rullekæder med svejsede eller boltede beslag til transport af produkter. Fastgørelsespunktet skal tages i betragtning, hvor du knækker kæden.

Før du begynder at fjerne, skal du kontrollere kædestigningen (afstanden mellem stiftens centre). Almindelige pladser er 1/2 tomme (12,7 mm), 5/8 tomme, 3/4 tomme og 1 tomme. Pitch bestemmer, hvilken kædebryderstørrelse du har brug for.

Værktøjer, der kræves, før du starter

Indsamling af det korrekte værktøj på forhånd undgår forsinkelser midt i arbejdet og reducerer risikoen for personskade eller kædeskader.

• Kædebryderværktøj - Størrelse, der matcher din kædestigning. En afbryder designet til en 1/2-tommers kæde vil ikke sidde korrekt på en 3/4-tommers kæde.
• Flad skruetrækker eller lille lirkeværktøj - til fjernelse af clips-type master-led
• Nåle-næsetang - til at gribe og trække i clipsen eller splitten
• Sikkerhedshandsker og øjenværn
• Kædesmøring eller let olie - til genmontering
• Rens klud - til at tørre arbejdsområdet af og inspicere forbindelsens tilstand

Hvis du planlægger at genbruge kæden, skal du undgå at bruge et stempel og en hammer i stedet for en ordentlig kædeknuser. Hammerslag bøjer ofte de indvendige plader eller svamper stiftenden, hvilket gør genmontering umulig uden at udskifte yderligere komponenter.

Sådan fjerner du et kædeled ved hjælp af Master Link-metoden

Hovedleddet (også kaldet et forbindelsesled) er et aftageligt led, der er installeret med vilje for at tillade nem kædeadskillelse uden specialværktøj. De fleste rulletransportkæder inkluderer et hovedled , og at lokalisere den først sparer betydelig tid.

Trin-for-trin: Clip-Type Master Link

1. Sluk for transportøren og lås drivmotoren ude. Bekræft, at kæden er stationær, før du rører ved den.
2. Drej kæden med hånden, indtil hovedleddet er synligt. Den kan identificeres ved dens U-formede holdeclips (også kaldet en snapclip eller fjederclips) på yderpladen.
3. Bemærk kørselsretningen markeret på klippet. Den lukkede ende af clipsen vender altid mod kædens bevægelsesretning. Du vil geninstallere det på samme måde.
4. Indsæt en flad skruetrækker bag den åbne ende af clipsen og lirk den mod den åbne side. Klipsen vil glide af begge stifthoveder.
5. Skub den ydre sideplade af de to stifter.
6. Skub eller træk de to kædeender fra hinanden for at adskille dem helt.

Trin-for-trin: Cotter Pin Master Link

1. Lås transportørdrevet ud.
2. Find hovedlinket. Splitstiftversioner har en lille deltap gennem enden af ​​hver forbindelsesstift i stedet for en klemme.
3. Ret de bøjede ben på splitnålen ud med en nåletang.
4. Træk splittappen ud gennem hullet i forbindelsesstiften.
5. Skub den ydre plade af og adskil kædeenderne.

Split-hovedled er almindelige på tungere landbrugs- og industritransportkæder med stigninger på 1 tomme eller større. Genbrug ikke den gamle split efter fjernelse; nye koster meget lidt og giver en sikker forbindelse.

Sådan fjerner du et kædeled med et kædeafbryderværktøj

Når en kæde ikke har noget hovedled, eller du skal fjerne et specifikt beskadiget led midt på kæden, kræves et kædeknækværktøj. Denne metode fungerer på stort set alle rulle- og redskabstransportkæder og efterlader de omkringliggende links ubeskadigede, hvis det gøres omhyggeligt.

1. Lås transportøren ud og aflast kæden for enhver spænding. Hvis der er en strammer til stede, skal du først trække den tilbage.
2. Placer kædeafbryderen over stiften, du vil fjerne. Afbryderens skrue skal flugte direkte med midten af ​​stiften.
3. Drej afbryderhåndtaget langsomt med uret. Se stiften begynde at presse gennem de indre og ydre sideplader.
4. Stop med at trykke, før stiften forlader den indvendige plade helt hvis du har til hensigt at genbruge kæden. Ved at efterlade en lille del af stiften inde i den indvendige plade er det nemmere at samle igen ved hjælp af et pres-fit forbindelsesled.
5. Skub afbryderen af ​​og adskil de to kædeender.
6. Undersøg den udpressede stift og pladehullerne for deformation, før du beslutter dig for at samle igen på det tidspunkt.

Branchepraksis anbefaler at bryde kæden ved et indre led frem for et ydre led, hvor det er muligt. Indvendige ledstifter er nemmere at presse rent ud, og forbindelsesleddet, der bruges til genmontering, passer over de blotlagte indvendige pladestifter uden yderligere modifikation.

Sammenligning af fjernelsesmetoder

Sådan identificeres et slidt eller beskadiget link før fjernelse

At fjerne det rigtige link betyder lige så meget som at bruge den rigtige fjernelsesmetode. Et almindeligt vedligeholdelsesbenchmark er at udskifte en transportkæde, når forlængelsen når 1 til 3 procent ud over den oprindelige tonehøjde , afhængigt af applikationen. For en 10-fods kæde med 1/2-tommer pitch, er det cirka 1,2 til 3,6 tommers total strækning.

Tegn på, at et specifikt link eller afsnit skal fjernes, omfatter:

• Synlig sideplade revner eller deformation
• En stift, der slingrer eller roterer frit i sine pladehuller
• Rulle, der ikke roterer frit, hvilket indikerer fastklemte lejer indeni
• Synlig korrosion, rustgruber eller misfarvning på stiften eller indvendige plader
• Tætte led, der ikke bøjer jævnt rundt om kædehjulet

En simpel felttest: Hold kæden vandret i den ene ende og observer, hvor langt den falder over et spænd på 12 tommer. Overdreven fald kombineret med stive led indikerer normalt, at kæden skal udskiftes i stedet for en enkelt-ledsreparation.

Tips til genmontering efter fjernelse af link

At fjerne et link er kun det halve arbejde. Korrekt genmontering sikrer, at transportøren kører jævnt, og reparationen holder under belastning.

• Installer altid et nyt master link klip i stedet for at genbruge originalen. En brugt clips kan have mistet sin fjederspænding og kan frigøres under vibrationer.
• Vend clipsen, så den lukkede ende vender mod kædens bevægelsesretning. En forkert orienteret klemme kan blive slynget af ved kontakt med tandhjulets tænder.
• Når du har installeret et forbindelsesled via kædeafbryder, skal du bruge afbryderen i omvendt rækkefølge for at spænde eller spænde stiftenden en smule. Dette forhindrer stiften i at gå ud under drift.
• Påfør kædesmøremiddel på det nye led og de to tilstødende led, før transportøren køres.
• Kør transportøren ved lav hastighed i 2 til 3 minutter, og observer den reparerede sektion, når den bevæger sig rundt om tandhjulene. Lyt efter klik eller ujævn spænding.

Hvornår skal hele transportkæden udskiftes i stedet for et enkelt led

Udskiftning af et enkelt beskadiget led er en praktisk kortsigtet løsning, men udskiftning af kun ét led i en stærkt slidt kæde fører ofte til endnu en fejl inden for få dage eller uger . Det nye led vil være stivere og stærkere end de omgivende led, hvilket skaber en ujævn belastningsfordeling, der fremskynder slid på tilstødende led.

Fuld kædeudskiftning er det bedre valg, når:

• Den samlede kædeforlængelse har overskredet 2 procent af den oprindelige længde
• Flere links viser tegn på slid eller korrosion
• Kæden har været i drift i mere end det producentens anbefalede interval (typisk 8.000 til 15.000 driftstimer for standard industrirullekæder)
• Tandhjulets tænder viser krog- eller hajfinneslid, hvilket betyder, at en ny kæde på gamle kædehjul bliver slidt hurtigere end forventet

I et produktionsmiljø koster et uplanlagt transportbåndstop på grund af et andet kædesvigt normalt langt mere i tabt output end prisen for en komplet erstatningskæde.

Sikkerhedspåmindelser for arbejde med transportbånd

Transportørkæder lagrer betydelig mekanisk energi, selv når motoren er slukket, især på skrå eller belastede transportører. Et par ikke-omsættelige sikkerhedstrin:

• Brug altid lockout/tagout (LOTO) procedurer før du rører ved nogen transportkæde. Bekræft nul energitilstand før start.
• Bloker eller understøt eventuelle forhøjede transportørsektioner for at forhindre bevægelse, mens du arbejder nedenunder.
• Brug skærebestandige handsker. Kædekanter og slidte ledplader er skarpe.
• Hold fingrene væk fra kædeafbryderens skrueområde under presning.
• Bortskaf brugte kædesektioner omhyggeligt; oprullet løs kæde på gulvet er en snublefare.